Stebri uličnih svetilk, kot vsi vemo, se običajno nahajajo na obeh straneh cest. Stebri uličnih svetilk morajo biti zaščiteni pred korozijo in imeti daljšo zunanjo plast, ker so izpostavljeni vetru, dežju in sončni svetlobi. Zdaj, ko poznate zahteve za stebre uličnih svetilk, se pogovorimo o vročem cinkanju.
Vroče cinkanje – znano tudi kot vroče cinkanje – je uspešna metoda za preprečevanje korozije kovin in se večinoma uporablja na kovinskih konstrukcijah v različnih panogah. Gre za potapljanje jeklenih komponent, ki jim je bila odstranjena rja, v staljeni cink pri približno 500 °C, zaradi česar se cinkova plast oprime površine jeklenih komponent in s tem doseže zaščita pred korozijo. Postopek vročega cinkanja je naslednji: dekapiranje – pranje – dodajanje talila – sušenje – galvanizacija – hlajenje – kemična obdelava – čiščenje – poliranje – vroče cinkanje je končano.
Vroče cinkanje se je razvilo iz starejših metod vročega pocinkanja in ima več kot 170 let zgodovine, odkar se je leta 1836 začelo industrijsko uporabljati v Franciji. V zadnjih tridesetih letih je industrija vročega cinkanja s hitrim razvojem hladno valjanega jeklenega traku doživela obsežen razvoj.
Prednosti vročega cinkanja
Vroče cinkanje je cenejše od drugih barvnih premazov, kar prihrani stroške.
Vroče cinkanje je trpežno in lahko traja 20–50 let.
Dolga življenjska doba vročega cinkanja zmanjšuje stroške obratovanja v primerjavi z barvanjem.
Postopek vročega cinkanja je hitrejši od nanašanja premaza, saj se izognemo ročnemu barvanju, prihranimo čas in delo ter je varnejši.
Vroče cinkanje ima estetsko privlačen videz.
Zato je uporaba vročega cinkanja za drogove ulične razsvetljave rezultat praktičnih izkušenj in izbire med gradnjo in uporabo.
Ali vroče cinkanje stebrov uličnih svetilk zahteva pasivizacijo?
Cink je anodni premaz na jeklenih izdelkih; ko pride do korozije, premaz prednostno korodira. Ker je cink negativno nabita in reaktivna kovina, zlahka oksidira. Ko se uporablja kot premaz, njegova bližina pozitivno nabitih kovin pospeši korozijo. Če cink hitro korodira, ne zaščiti podlage. Če se na površino nanese pasivacijska obdelava za spremembo njenega površinskega potenciala, se bo znatno izboljšala njena odpornost proti koroziji in okrepil zaščitni učinek premaza na svetilko. Zato je treba vse pocinkane plasti v osnovi opraviti različne pasivizacijske obdelave, da se doseže zaščitni učinek.
Prihodnje možnosti za razvoj pocinkanih svetlobnih drogov so obetavne. V prihodnosti bodo nedvomno sprejeti novi postopki nanašanja premazov, ki bodo znatno izboljšali odpornost proti koroziji. Vroče pocinkani svetlobni drogovi so idealni za različne namene uporabe, vključno z obalnimi in vlažnimi območji, in imajo življenjsko dobo več kot 20 let. Z dodajanjem 5G, spremljanja in drugih funkcij je mogoče modularne nadgradnje uspešneje uporabljati na podeželju, v industriji in občinah. Zaradi ogromnega razvojnega potenciala, ki ga omogočata tehnološki napredek in podpora politik, so priljubljena možnost za inženirska javna naročila.
Tianxiang uporablja visokokakovostno jeklo Q235 za izdelavo uličnih svetilk,drogovi za dvoriščne razsvetljaveinpametne lučiVroče cinkanje, v nasprotju z običajnimi barvanimi drogovi, zagotavlja enakomerno cinkovo prevleko, zaradi katere so odporni na solno pršilo in neposredno sončno svetlobo, kar zagotavlja vrhunsko zaščito pred korozijo in rjo tudi v težkih zunanjih pogojih. Na voljo so višine po meri od 3 do 15 metrov, premer in debelino stene pa je mogoče prilagoditi posebnim potrebam.
Naša velika cinkalnica v naši tovarni ima veliko proizvodno zmogljivost, kar nam omogoča hitro izpolnjevanje velikih naročil. Zagotovljene so ugodne cene in odprava posrednikov z neposredno dobavo od vira. Ukvarjamo se s projekti cest, industrijskih parkov in občin. Vaše sodelovanje in povpraševanje bosta zelo cenjena!
Čas objave: 10. dec. 2025
